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Apex Dynamics> 新聞中心

什么決定了APEX減速機低背隙的質(zhì)量？

什么決定了APEX減速機低背隙的質(zhì)量？低背隙減速機的生產(chǎn)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的學科，成功取決于幾個因素。我們在本文中討論了這些因素，并廣泛討論了這些因素對低背隙減速機最終質(zhì)量的影響。
2022-10-11
首次公開募股后采訪創(chuàng)始人APEX DYNAMICS

APEX DYNAMICS獨特能力的一個重要部分：交付時間。他的分析表明，正是由于競爭對手交貨時間長，他才有機會。因此，這家臺灣工廠庫存了大量低間隙減速機，以便直接交付給客戶。
2022-08-10
用伺服代替液壓和氣動，為什么？

為什么越來越多的工程師將其氣動或液壓驅(qū)動系統(tǒng)替換為帶減速機的伺服電機？Apex Dynamics在此過渡方面的豐富經(jīng)驗意味著我們可以為客戶提供有關(guān)各種可能性的出色信息。我們首先列出氣動和液壓驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)點。我們解釋了為什么越來越多地將這些系統(tǒng)（例如在汽車工業(yè)中）替換為伺服電機減速機組合。
2021-05-06
Apex Dynamics推出具有低反沖斜齒輪的AGV減速機系列

Apex Dynamics推出了一系列新的減速機，非常適合自動導引車（AGV）應用。作為低背隙減速機，齒條和小齒輪的世界級制造商，Apex Dynamics開發(fā)了GL系列，這是對現(xiàn)有PD / PDR和PL / PLR系列進行補充的高端減速機系列。
2021-02-04
標準APEX減速機，適用于高徑向載荷

客戶經(jīng)常會問我們：APEX減速機輸出是否具有較高的徑向和軸向負載規(guī)格？當然，一種解決方案是采用可以使用較重軸承的方式來適應現(xiàn)有減速機。但是在實踐中，以上問題通常與軸厚度或長度的偏差結(jié)合在一起，這意味著無論如何我們都會很快遇到應用限制。
2021-02-04
帶斜齒輪的AGV減速機系列

Apex Dynamics專門為AGV市場開發(fā)了一款高端版本：GL系列減速機。這些系列之間的主要區(qū)別在于GL系列具有斜齒輪，并且齒隙最大為3弧分（1級）。在該系列中，法蘭和殼體由一個旋轉(zhuǎn)部件制成，是輪轂安裝和支撐的理想選擇，而不會產(chǎn)生高彎矩。
2020-11-13
用于TANIS糖果廠ATEX認證不銹鋼減速機

設計和生產(chǎn)高質(zhì)量，安全的軟糖糖果生產(chǎn)線。這似乎是一個不錯的問題，但實際上，這確實需要很多技術(shù)上的努力。食品工業(yè)具有最嚴格的安全要求，并且此應用程序還位于爆炸性環(huán)境中。哪個減速機最適合？Apex Dynamics的某些系列減速機是標準的不銹鋼制成，但還有哪些其他要求？
2020-10-13
APEX減速機動力學作為線性驅(qū)動的領(lǐng)導者

長途雙驅(qū)動器和減速機,對于FT65驅(qū)動器，我們提供了兩個尺寸為180非常強大的AFR系列直角精銳減速機。為了獲得更高的精度，我們選擇了雙驅(qū)動器，因為還沒有用于FANUC機器人運動的更強大的伺服電機。AFR 180提供高達1,980 Nm的扭矩和18,000 N的功率。
2020-09-10
高扭矩法蘭APEX減速機：AP系列

如何在有限的空間內(nèi)以極低的反沖傳遞更多的扭矩？為此，臺灣精銳減速機將具有ISO9409輸出法蘭的高價值AP高扭矩系列推向市場。該系列有4（！）個行星齒輪，比其他常用系列（例如AD，AH和PD）多1個。因此，AP高轉(zhuǎn)矩非常適合要求苛刻的高精度應用，例如（δ）機器人，線性系統(tǒng)和汽車行業(yè)。自1781年以來，工程師和技術(shù)人員一直在努力進一步完善和優(yōu)化行星減速機。因為從動太陽輪經(jīng)常驅(qū)動2或3個行星齒輪（它們以空心齒輪旋轉(zhuǎn)），所以在所有這些齒輪上都施加了力，從而形成了緊湊而堅固的減速機。臺灣精銳減速機創(chuàng)新由于所有這些注意，…
2020-07-01
APEX減速機減少維護并延長使用壽命

臺灣精銳減速機在兩家先進的工廠生產(chǎn)APEX減速機以及齒條和小齒輪。此外，臺灣公司采用嚴格的原則，與大量，高質(zhì)量和長使用壽命相關(guān)。即使在最壞的情況下，這也使它們?nèi)〉昧顺晒?例如現(xiàn)在的新冠狀肺炎危機。論了高科技生產(chǎn)，延長齒輪的使用壽命，減少維護要求和使用特殊軟件的問題。
2020-06-04

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